究極の敵対者の乗り物: 1964 シボレー インパラ SS がとんでもないワイドボディで暴れ出すレンダリングをご覧ください

'64 Impala で利用可能なすべてのパーツを投入できた場合、このように見えるかもしれません。ツイン ターボ セットアップを備えた、どんな悪者にも適したレンダリング モデルです。

「レストモッド」は包括的な用語であり、少し解釈の余地がありますが、それが何を意味するかについてはほぼ理解しています。 時々クラシックカーレストモッドは繊細であり、時には大胆です。 そして、これに行き着きます: 1964シボレーHotCars デジタル アーティスト Timothy Adry Emmanuel による Impala SS。

世の中にあるすべての Impala SS レストモッドをざっとめくっていると、その中で最も卑劣なものを作成するというアイデアがどういうわけか思いつきました。 それがここにあります。

このレンダリングでは、エレガントな 3 ボックスの高級クーペ (またはコンバーチブル) であるオリジナルの 64 年型インパラ SS をベースに、さまざまな変更と修正を加えて、別の野獣のように見せています。 Impala に飛び込んで、すべての部品箱が投げ込まれたときに Resomod がどのように見えるかを見てみましょう。

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ビーチの大通りに駐車されたワイドボディのクラシックカーは威圧的に見えます。 紫がかったブルーのペイントコートがローダウンされたボディ全体に飛び散り、幅広のフェンダーフレアには新しいラバーが収納されています。

新型ホイールはワイドリムと粘着タイヤで構成され、前輪はフラットディスクデザインとなっているのも興味深い。 各コーナーでは、非常に広くなったトラックに車輪が突き出ています。

無改造の '64 インパラ SS と並べると、後輪のフェンダー スカート (スパッツとも呼ばれます) が気になります。 フロントエンドもぼんやりと認識できますが、クアッドヘッドライトは同じ面に埋め込まれたグリルエリアにあり、興味深いものです。 これらの X 字型 LED により、カスタム Impala がカジノで群衆の中で目立つようになります。

カスタムレーシングスタイルのフロントバンパーとリアディフューザーは、アグレッシブかつ機能的に見え、高速性のポテンシャルを示唆しています。 側方出口の排気音がうるさく見えます。

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HotCars 写真 © 2023 Valnet

長くてフラットなボンネットから現れるツインターボチャージャーのセットアップにより、速くて大音量になるだろうと想像しています。

オリジナルの '64 Impala SS が 6.7 リッター V8 から最大 425 馬力と 425 lb-ft を発揮していたことを考えると、2 つのターボチャージャーを追加すると、間違いなく膨大な出力が得られるでしょう。 この獣のボンネットの下には、おそらく LS V8 エンジンが交換され、2 つのタービンがエンジンに追加の空気を送り込んで高出力とトルクを実現する可能性が高いでしょう。

レンダリング モデルのキャビン内には、もう 1 つの人気のある Resomod レンダリング機能が表示されます。デジタル ドライバー ゲージと、ツイン ターボ V8 エンジンの速度を確認するためのスタンドアロン スピード メーターです。

1964 シボレー インパラ SS は、オークションで超レアまたは超高価なクラシックカーではないため、自分だけのモンスターを構築するのはすぐに始められるかもしれません。 64 年式シボレー インパラは、望ましい 425 馬力 V8 を搭載しており、オークションでは通常約 34,000 ドルで取引されています。

MG とアストンマーティンの本拠地である英国出身のデイブは、スポーツカーに精通しています。 あるいは少し雨が降る。 彼が本業をしたり、曲を書いたり、ミュージシャンのふりをしたりするのが忙しくないとき。 デイブは、他の人々に情報を提供し、ダークサイドに変えることができるように、熱心に執筆したり研究したりすることで、車への執着を満喫しています。