このカスタムハーレー

日本生まれのスポーツスターには、特別なものにするためのアップデートが満載

ハーレーダビッドソン スポーツスターは、最も長く生産され続けているオートバイのラインナップの 1 つです。 しかし、もっと重要なことは、ハーレー愛好家にとってドレスアップと同じくらいカスタマイズが重要な本格的なライフスタイルでもあるということです。 そして、HD が象徴的な Evolution 搭載モデルの停止を求めて以来、この文化はさらに大きくなるばかりでした。

それを証明するように、日本のショップ Custom Works Zon は時流に飛び乗り、EVO スポーツスターをベースにした魅惑的な野獣を作り上げました。 このショップは本国でも有数のカスタムショップであり、このバイクを見ればそれがよくわかります。 結局のところ、それはクラシックでセクシーであり、あなたを魅了する本格的なアメリカンチョッパーの雰囲気を誇っています。 その詳細は次のとおりです。

関連：カスタムハーレーダビッドソンスポーツスターはヴィンテージアバターで魅惑的に見える

カスタムバイクを一目見ると、その美しさに畏敬の念を抱くでしょう。 トラックに積まれたカスタムパーツのおかげで、このクルーザーはハーレーダビッドソン スポーツスターとはまったく似ていません。 上部はフェンダーのないすっきりとした外観で、その両側には昔ながらの丸いヘッドライトが付いています。 もう 1 つの注目すべき要素は、Zon が社内で構築したスタイリッシュな外観のスプリンガー フォークです。 カスタム フォークは、カスタム グリップ、ブレーキ リザーバー、トリプル クランプを備えたショート エイプ ハンガーへの道も開きます。

これらの後ろにはカスタム燃料タンクがあります。 ピーナッツのような形をしているだけでなく、サイズも昔ながらのチョッパーのようにちっぽけです。 よく見ると、ユニークなインデントと印象的なトリプルトーンの塗装も明らかになります。 同様にテールエンドもちゃんとチョッパー風になっています。 切り刻まれたフェンダーとサイドカバーに加えて、ナンバープレートとテールランプの両方を収容する短いシーシーバーが得られます。 後者は燃料タンクと同じペイントを誇示します。

しかし、それだけではありません。調べれば調べるほど、より多くの事実が明らかになります。 ここで私たちのお気に入りの部分は、ほとんどの車体と同じように、クロームで仕上げられた分厚い5本スポークホイールのセットです。 シャーシに取り付けられたミラー、刻み付きペグ、リブ付きカスタムサドル、シースルーエアクリーナーも、パッケージを強化する注目すべきディテールです。

また、フットレストは純正のスポーツスターよりもかなり高い位置にあり、左側はクラッチケースのすぐ上、右側はヘッダーの下にあります。 つまり、ここでは、大きく異なる、リラックスしたライディングトライアングルを見ていることになります。 そして頂上に登ると、ちっぽけなデジタル計器群が迎えてくれます。 他に存在するテクノロジーはありません。結局のところ、それはチョッパーなのです。

この間ずっと、ビルドの中心はハーレーダビッドソン エボリューション V ツイン エンジンです。 ゾン氏は数値（生産能力や出力）を明らかにしていないが、工場が工場によって再建されたことはわかっている。 現在、S&S キャブレターと 2-into-2 カスタム ストレート パイプが搭載されており、どちらも出力をかなり向上させるはずです。 同様に、トランスミッションも同様にナイフの下に置かれ、ギアは足ではなく手で噛むようになりました。 露出したクラッチ、クロムヘッド、クロムフィンのおかげで、エンジンの新しい外観も掘り起こされるでしょう。 私たちに言わせれば、かなり巧妙です。

関連：新型ハーレーダビッドソンX440がロイヤルエンフィールドクラシック350にとって痛手である理由

基礎となるこのパワーハウスは、Zon の職人によって組み立てられた特注のシングル ダウンチューブ シャーシの中に収まっています。 前述のスプリンガー フォークの上部にサスペンションがあり、その後にダイレクト リンクが後部に続きます (はい、リア サスペンションはありません)。 シャーシには、カスタム スプロケット (ディスク ブレーキのように打ち抜かれたもの) を収容するミニマルなスイングアームも組み込まれています。

そういえば、ブレーキはフロントのシングルディスクセットアップを介して行われ、ローターとキャリパーの両方がそこから来ています。カスタムテック （ヨーロッパに位置します）。 一方、21/18 インチのアロイにはミシュラン ラバーが装備されているため、ベルトを締める際に十分なグリップ力を発揮します。 これは依然として重量級であることは間違いないため、事前にブレーキングを計画する必要があると考えています。

パッケージも魅力的ですが、カスタムワークスゾン